原名:The Industrial Canal and Inner Harbor of New Orleans by Thomas Ewing Dabney 出版时间:
1921
页码:
80
作品摘录:我们自己也不敢想象新奥尔良最终致力于完成这项工作所需的数以百万计的资金。也许他们意识到，如果他们不逐渐接受教育，这个人物就会迷惑人们的思想并导致事业失败。
在 1918 年 2 月 15 日举行的会议上，码头董事会一致决定，如果该计划被证明可行，则予以通过。 W. B. Thompson 担任董事会主席；其他成员包括 E. S. Kelly 博士、Thomas J. Kelly、B. B. Hans 和 O. P. Geren。后来，E. E. Lafaye 接替了 Kelly 先生在董事会中的位置。
与此同时，公共一带铁路董事会（2 月 13 日）投票决定每年向码头委员会支付 50,000 美元；以及堤坝委员会（2 月 14 日）每年提供 125,000 美元。随着计划的增加，堤坝委员会后来将其拨款增加到 925,000 美元。
Behrman 市长、Arthur McGuirk 和 R. S. Hecht 向两个机构提出了这一提议。行动是一致的。 J. D. Hill 上校代表贝尔特铁路发言董事会说：“我
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